Ajuntaments del Moianès analitzen les millores de la carretera C-59

març 26th, 2021 Dídac Garcia

El Consell Comarcal ha fet arribar a la Generalitat les propostes dels diversos ajuntaments per millorar la via.

Segons ha publicat el Regió 7, durant les últimes setmanes s’han produït diverses trobades entre representants del Consell Comarcal i la direcció general d’Infraestructures de Mobilitat. L’objectiu d’aquestes reunions era concretar aquelles necessitats que, tant per la comarca com pels ajuntaments afectats, es consideren prioritàries.

Antoni Massot, conseller comarcal de l’àrea de Medi Ambient i Mobilitat, ha explicat algunes d’aquestes propostes, com són dotar de més seguretat aquells trams urbans per on passi la carretera, la creació de passos de fauna, ja que es produeixen molts atropellaments animals, i buscar solucions als accessos dels polígons industrials de Moià i Castellterçol. Un altre element que Massot considera important són la millora de les parades d’autobús, senyalitzar-les bé, construir noves marquesines i dotar de l’espai suficient perquè els autobusos es puguin aturar fàcilment.

Amb tot, el Departament de Territori i Sostenibilitat ha anunciat que cap al mes de juny vol tenir el projecte redactat i que aquest estigui executat l’estiu de l’any que ve, el 2022. L’actuació inclou els municipis de Moià, Castellterçol, Sant Quirze Safaja i Sant Feliu de Codines.

Per la seva banda, la plataforma “C59segura” està duent a terme una enquesta per demanar als usuaris de la carretera que expressin quines millores són necessàries. Per la plataforma, la millora de la via ha de ser global i “no fer més pedaços”.

26 març 2021

OnaMoianès

El Moianès espera tenir en poc més d'un any una carretera C-59 més segura

El Consell Comarcal ha traslladat a la Generalitat diferents demandes per millorar el projecte previst a la via que connecta amb el Vallès david bricollé. moià 23.03.2021 | 22:55


Tram de sortida de Moià de la carretera C-59 arxiu/oscar bayona

El Moianès preveu tenir l'estiu que ve una carretera C-59 notablement millorada, d'acord amb el projecte en el que està treballant el departament de Territori, i al qual tant el Consell Comarcal com els Ajuntaments estan fent aportacions perquè la intervenció sigui realment efectiva. Al llarg de les últimes setmanes s'han produït diferents trobades entre representants de l'ens comarcal i de la direcció general de d'Infraestructures de Mobilitat per concretar que no quedessin fora del projecte final necessitats que des del territori es consideren prioritàries.

Antoni Massot, conseller comarcal de l'àrea de Medi Ambient i Mobilitat, ha explicat que «a l'hora de preparar el projecte s'han transmès les necessitats particulars de cada municipi i del conjunt de la comarca», incidint sobretot en la resolució d'aspectes «que se separen una mica del que seria estrictament l'obra de la carretera, però que considerem que son absolutament necessàries per fer-la més segura, que és l'objectiu fonamental». 
Massot ha concretat que aquestes peticions afegides passen principalment per l'increment de la seguretat en trams urbans, la creació de passos de fauna que mitiguin la presència d'animals creuant la carretera (especialment en terme de Castellterçol, poc després de la sortida de Sant Quirze i al sector del pont de la Fàbrega), i també la correcta resolució dels accessos als polígons industrials de Moià i de Castellterçol que hi ha situats al pas d'aquesta carretera. Un altre aspecte «molt important» que es demana que s'inclogui en la redacció d'aquest projecte és la millora de les parades d'autobús, «perquè hem de pensar que n'hi ha que estan pràcticament al mig del camp». Massot subratlla que «s'ha de poder intervenir perquè els busos es puguin apartar i parar adequadament, que l'usuari tingui una plataforma on pugui esperar en condicions, que tingui visibilitat.... Donar comoditat i seguretat al viatger. Perquè ara hi ha un senyal i prou. Falten marquesines, calen ampliacions de vorals per a la parada del bus».

El conseller comarcal de Medi Ambient i Mobilitat ha destacat que per part del departament de Territori de la Generalitat «hi ha hagut una molt bona acollida i predisposició a aquest treballa conjunt i s'han recollit totes les propostes que s'han fet». Segons Antoni Massot, el compromís que els ha expressat el departament és el de tenir redactat el projecte cap al mes de juny, i que estigui executat l'estiu del 2022.

Les demandes expressades per la comarca s'afegiran al gros del projecte, que el que preveu és una millora global del ferm; l'habilitació de cunetes trepitjables, de manera que es doti la carretera d'un sobreample, ja que un dels problemes principals és l'estretor de la calçada en molts dels seus trams, fins a l'extrem que en alguns punts dificulta el pas de dos vehicles de gran tonatge.

També es portarà a terme una renovació i adequació general de la senyalització, tant de la vertical, com de l'horitzontal i la d'orientació, i de les barreres de seguretat i balisament, i un reforç de l'indicatiu de separació entre els dos sentits de circulació, sobretot per ajudar a millorar la conducció a la nit.

El projecte que s'està definint intervindrà en el tram que va des de l'encreuament amb la N-141c, a Moià, fins a l'entrada a Sant Feliu de Codines. Una actuació que abastarà un recorregut de 13 quilòmetres, que també inclou, a banda dels dos esmentats, els termes municipals de Castellterçol i Sant Quirze Safaja.

La reivindicació de la millora de la carretera que connecta el Moianès amb el Vallès ha estat especialment expressada per ciutadans de la comarca agrupats a través de la plataforma C59 segura, que en el seu moment va elaborar un manifest en què expressava els dèficits i necessitats d'aquesta via, i va promoure una recollida de firmes. Ara, la plataforma també ha portat a terme una enquesta a través de les xarxes socials en què, mitjançant un qüestionari, demana als veïns i veïnes usuaris d'aquesta carretera que ajudin a identificar els trams més perillosos i les millores que hi són necessàries. La plataforma insisteix que cal una planificació global de millores sostingudes en el temps en aquesta carretera, perquè «no volem pedaços». 

23 març 2021

Regió7

La plataforma “C59 segura” troba insuficient el projecte de la Generalitat

novembre 20th, 2020 Dídac Garcia 

La Plataforma “C-59 Segura” veu insuficient la inversió d’1,5 milions d’euros projectada per la Generalitat per reformar la carretera.

El Conseller Damià Calvet, del Departament de Territori i Sostenibilitat, es va reunir fa uns dies amb alcaldes del Moianès per presentar com serà la reforma de la C-59. Ara, la plataforma ciutadana ha manifestat que agraeix que es posi el focus en la problemàtica de la carretera però recalquen que les inversions projectades són insuficients per convertir-la en una carretera segura. Jordi Tarradellas és membre de la plataforma.

La redacció inicial del projecte de la Generalitat preveu una inversió per modificar trams de ferm i ampliar cunetes en els 13 km que van de Sant Feliu de Codines fins a Moià. Calvet va remarcar que el paquet d’actuacions es duran a terme amb una especial atenció pel que fa a la seguretat viària i al confort de la conducció. Malgrat tot, des de la Plataforma “C-59 segura” continuen demanant un projecte de reformes que tingui una continuïtat.

Actualment el projecte està en fase de redacció. De fet, el Departament de Territori i Sostenibilitat ha anunciat que té previst començar les licitacions de les obres l’estiu que ve.

20 novembre 2020

OnaMoianès

Territori i Sostenibilitat es reuneix amb alcaldes del Moianès per obrir camí a les millores de la C-59

 



novembre 18th, 2020 Dídac Garcia 

En aquest sentit, el conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, ha subratllat la “voluntat de treballar conjuntament amb els municipis per mirar de definir les actuacions necessàries per al condicionament del tram que va de Sant Feliu de Codines a Moià, amb una especial atenció pel que fa a la seguretat viària i al confort en la conducció.

En la reunió, que s’ha fet de forma telemàtica, s’han remarcat aspectes concrets com la relació de la infraestructura amb la fauna i elements com el ferm i les cunetes. Els alcaldes han traslladat al conseller Calvet la importància d’aquesta actuació atès “que la C-59 és un eix de vida del Moianès”.

El Departament disposa de la redacció d’una fase inicial del projecte, per a la qual s’estima una inversió d’1 milió i mig d’euros. Es preveu que el projecte estigui enllestit durant l’estiu de l’any que ve per fer les licitacions de les obres corresponents.

El projecte abasta una longitud total de 13 quilòmetres, entre el final de la zona urbana de Sant Feliu de Codines fins a la intersecció amb la carretera N-141c, a Moià. Comprèn també els termes municipals de Castellterçol i Sant Quirze Safaja. En aquest àmbit, la intensitat mitjana diària de la C-59 oscil·la dels 12.800 vehicles del tram entre Caldes de Montbui i Sant Feliu de Codines, els 5.000 fins a Sant Quirze Safaja i els 5.355, fins a Moià.

18 novembre 2020

OnaMoianès

Territori preveu tenir l'estiu vinent el projecte de millora de la C-59 en el tram del Moianès

 El departament té en fase inicial de redacció el projecte constructiu d'aquesta actuació, per a la qual s'estima una inversió d'1,5 milions d'euros david bricollé 13.11.2020 | 18:36


La C-59 és una carretera que presenta trams molt estrets i una senyalització molt deteriorada arxiu/oscar bayona

La Generalitat preveu tenir redactat l'estiu vinent un projecte de millora de la carretera C-59, en el tram que va des de l'encreuament amb la N-141c, a Moià, fins a l'entrada a Sant Feliu de Codines. I l'objectiu és «licitar-ne les obres just a continuació». Aquest és el compromís que el departament de Territori va adquirir ahir en una trobada telemàtica amb el president del Consell del Moianès. Ramon Vilar, i els alcaldes de la comarca, i que el seu màxim representant, Damià Calvet, va expressar públicament en una roda de premsa posterior.

El conseller de Territori va explicar que la voluntat és «treballar conjuntament amb el territori en la definició de les actuacions necessàries per al condicionament d'aquesta carretera entre Sant Feliu i Moià, «incidint sobretot en potenciar la seguretat viària i la millora del confort en la conducció». Una actuació que abastarà un tram de 13 quilòmetres, que també inclouen els municipis de Castellterçol i Sant Quirze Safaja.

El que es preveu que inclogui aquest projecte, tot i que encara s'ha d'acabar de definir, segons va precisar Calvet, és una millora global del ferm; l'habilitació de cunetes trepitjables, de manera que es doti la carretera «d'un sobreample», ja que un dels problemes principals és l'estretor de la calçada en molts dels seus trams, fins al punt que en alguns punts dificulta el pas de dos vehicles de gran tonatge. També es portarà a terme una renovació i adequació general de la senyalització, «tant de la vertical, com de l'horitzontal i la d'orientació», i de les barreres de seguretat i balisament, i un reforç de l'indicatiu de separació entre els dos sentits de circulació, sobretot per ajudar a millorar la conducció a la nit. A més, segons va avançar el conseller, s'intervindrà en la millora de dues interseccions, a Moià i a Castellterçol, que connecten amb polígons industrials. El Departament té en fase inicial de redacció el projecte constructiu d'aquesta actuació, per a la qual s'estima una inversió d'1,5 milions d'euros.

Damià Calvet va matisar que es tracta d'una carretera amb un volum de trànsit molt oscil·lant al llarg del seu traçat, que va des dels 12.000 vehicles de mitjana diària al tram de Caldes a Sant Feliu, fins als 5.300 a Moià, passant pels 5.000 en el recorregut entre Sant Feliu i Sant Quirze. Calvet va posar en relleu que «és un eix de vida que ha de tenir les millors condicions possibles».

El conseller de Territori va manifestar que en els darrers anys, el seu departament ha portat a terme diverses actuacions en els darrers anys, tot i que fora de l'àmbit del Moianès, com per exemple la rotonda de Palau de Plegamans en direcció a Caldes, «que encara que sigui indirectament també milloren la mobilitat d'aquest eix i de la comarca».

Damià Calvet també va explicar que en la reunió mantinguda amb els representants comarcals «ens han demanat que encara pensem com millorar el tema dels passos de fauna. El treball conjunt ha de comportar disposar del millor projecte possible».

I és que cal recordar que la situació d'aquesta carretera ha motivat la creació d'una plataforma ciutadana que en reivindica la millora i que ha activat una recollida de firmes. La plataforma ciutadana sorgida per reclamar la millora de la C-59 incidia en el seu manifest en la prioritat d'ampliar els vorals en els trams de carretera més estrets. També demanava que es doti la via de «més permeabilitat faunística» per reduir el risc d'atropellament d'animals i col·lisions, i que mentre això no es fa efectiu es reforcin les mesures d'advertiment als usuaris «de la perillositat dels trams de concentració d'accidents amb animals ungulats».

Altres reclamacions que s'hi expressaven són les de buscar solucions per als vehicles de gran capacitat i tonatge «fins que la carretera no estigui ben adequada per a la seva circulació amb seguretat»; que s'inclogui la seva millora al Pla Estratègic Comarcal «com una de les principals actuacions estratègiques per al desenvolupament social, econòmic i territorial». En l'exposició de motius d'aquest manifest s'argumentava que el Servei Català de Trànsit, la Diputació, el departament de Ter-ritori i el RACC van presentar, el desembre passat, l'estudi EuroRAP 2019, que situava la C-59, entre Moià i Caldes de Montbui, com la novena carretera de Catalunya amb més risc d'accident greu o mortal».

13 novembre 2020

Regió7

Una persona resulta ferida en bolcar amb el vehicle a Moià

 L'accident va tenir lloc ahir a les 8 del vespre a la C-59 n.b. | manresa 03.11.2020 | 11:03

Una persona va resultar ferida lleu en un accident de trànsit a Moià, a la carretera C-59. El vehicle amb què viatjava va sortir de la via i va bolcar. L'accident va tenir lloc aquest dilluns al voltant de les 8 del vespre, segons fonts dels Bombers.

Recordem que la plataforma ciutadana C-59 Stop Accidents, sorgida per reclamar actuacions de millora en aquesta carretera que connecta el Moianès amb amb el Vallès i l'autopista AP-7, entre Santa Perpètua i Mollet, va recollir l'estiu passat més de mig miler de firmes de suport a les seves demandes.

3 novembre 2020

Regió7

Recullen més de mig miler de firmes per exigir millores a la C-59 al Moianès

La plataforma Stop Accidents manté oberta la campanya i subratlla l'elevada accidentalitat amb fauna i l'alta mobilitat que té la comarca david bricollé moià 16.08.2020 | 23:18



Tram de la carretera C-59 entre Moià i Castellterçol | Oscar Bayona

egons va concretar a aquest diari el secretari d'Infraestructures i Mobilitat de la Generalitat, Isidre Gavín, el que es preveu, a grans trets, és ampliar els trams estrets amb cunetes americanes [transitables]; una millora de la senyalització i les balises, per la concentració de trams habituals de boira, i analitzar l'habilitació de passos de fauna.

La plataforma ciutadana C-59 Stop Accidents, sorgida per reclamar actuacions de millora en aquesta carretera que connecta el Moianès amb amb el Vallès i l'autopista AP-7, entre Santa Perpètua i Mollet, ha recollit ja més de mig miler de firmes de suport a les seves demandes. Reclamacions davant les quals el departament de Territori de la Generalitat preveu plantejar accions concretes a partir del 2021, un cop disposi del projecte que ha de definir el conjunt d'actuacions que s'han de dur a terme en aquesta carretera, focalitzades a millorar-ne la seguretat. La plataforma va participar en la trobada que a final del mes de juliol es va celebrar a Moià entre representants del departament i del Consell Comarcal i els ajuntaments, i els van poder traslladar les seves inquietuds. Tanmateix, han mantingut la recollida de signatures per reforçar les seves demandes i canalitzar la preocupació dels usuaris habituals d'aquesta carretera, fet que els ha portat a tenir-ne ja al voltant de mig miler per via digital, i falta per recollir i quantificar les de paper.

A banda dels índexs de perillosisat, sobretot d'accidentalitat greu, que posen de manifest informes especialitzats en relació amb aquest sector de la C-59, la plataforma posa en relleu que, malgrat que transcorre per un ter-ritori de població baixa (13.603 persones empadronades al Moianès el 2019 i un trànsit d'uns 5.000 vehicles diaris de mitjana), es tracta d'una zona d'«autocontenció baixa». És a dir, que hi ha una part important d'habitants que «ens veiem obligats a desplaçar-nos diàriament fora de la comarca per anar a treballar o estudiar, en una proporció superior que els habitants de les comarques veïnes». De fet, hi posen dades oficials, que assenyalen que el 40% dels moianesos treballen o estudien fora de la comarca. Segons les xifres que aporten per tenir una referència, al Bages aquesta proporció és del 10%, al Berguedà del 17%, a l'Anoia del 23%, a Osona del 12% i al Vallès Occidental del 19%.

Un altre aspecte concret que assenyala la plataforma, en aquest cas pel que fa a les característiques de la carretera que la fan especialment perillosa, és el que anomenen «dèficit de permeabilitat faunística». És a dir, la falta d'infraestructures que permetin el pas segur de l'abundant fauna d'aquesta àrea, com ara senglars i cabirols, evitant que creuin la carretera amb el conseqüent perill d'accidentalitat.

També en aquest punt exposen dades, recollides entre el 2013 i el 2017. Xifres que indiquen que al llarg d'aquest període es van registrar una vintena d'accidents amb animals ungulats en el tram entre Moià i Castellterçol; 18 entre Castellterçol i Sant Quirze Safaja, i una desena entre Sant Feliu de Codines i Caldes. Aquestes xifres s'extreuen de l'Estudi d'identificació dels trams de concentració d'accidents amb animals ungulats, i la plataforma subratlla que aquest factor «deixa com a resultat la mort de molts animals i els danys materials dels nostres vehicles, que sovint resulten irreparables».

El principal argument que exposa la plataforma (i que Regió7 ja va recollir quan aquesta es va posar en marxa) té com a referència l'estudi EuroRAP 2019, que el Servei Català de Trànsit, la Diputació, el departament de Territori i el RACC van presentar, el desembre passat, i que situava la C-59, entre Moià i Caldes de Montbui, com la novena carretera de Catalunya amb més risc d'accident greu o mortal.
Resoldre estretors i visibilitat

En la reunió que van mantenir fa vint dies, el departament de Territori va prendre el compromís d'actuar a la carretera C-59, al tram entre Moià i Sant Feliu de Codines, a partir del 2021, un cop disposi del projecte que ha de definir el conjunt d'actuacions que s'han de dur a terme en aquesta carretera, focalitzades a millorar-ne la seguretat. Un projecte la redacció del qual es preveu adjudicar entre els propers mesos de setembre i octubre, i que s'espera que estigui llest a començament de l'any vinent.

Segons va concretar a aquest diari el secretari d'Infraestructures i Mobilitat de la Generalitat, Isidre Gavín, el que es preveu, a grans trets, és ampliar els trams estrets amb cunetes americanes [transitables]; una millora de la senyalització i les balises, per la concentració de trams habituals de boira, i analitzar l'habilitació de passos de fauna.

16 agost 2020

Regió7