El nou model de transport sanitari es desplega a la Catalunya Central amb més ambulàncies, més hores i més cobertura

El desplegament comporta una inversió de 138,4 milions d’euros per als pròxims cinc anys per passar de 78 vehicles en l’actual contracte a 107ambulàncies.


Els responsables del SEM davant dels nous models d'ambulàncies


Presentació dels nous models d'ambulàncies a Manresa / Mireia Arso
Ja ens segueixes?Marca'ns com a mitjà preferit


Eduard Font Badia
Manresa08 JUN 2026 12:42Actualitzada 08 JUN 2026 16:37


La nit del dimarts al dimecres el Sistema d'Emergències Mèdiques desplegarà a la Catalunya Central el nou model de transport sanitari. La implantació del nou concurs suposa un salt qualitatiu molt important per al territori, amb una inversió de 138,4 milions d’euros per als pròxims cinc anys, que permet reforçar i renovar el conjunt de recursos assistencials del territori, millorant la cobertura sanitària i la capacitat de resposta davant situacions d’urgència i emergència. Així, el nou model incrementa un 37% el nombre total d’ambulàncies al territori, passant de 78 vehicles en l’actual contracte a 107 ambulàncies, 77 de transport sanitari no urgent i 30 de transport sanitari urgent.


Entre les principals novetats destaca la incorporació d’una nova unitat de Suport Vital Avançat d’Infermeria (SVAi) a Moià, que permetrà millorar la resposta assistencial al Moianès i reforçar la doble cobertura d’Osona. Aquest recurs se suma als dispositius avançats ja existents a Vic, Manresa, Solsona i Berga. També s'incorporen 5 unitats de les noves tipologies a la Regió Sanitària de Catalunya Central: 2 unitats de Suport Logístic Sanitari (SLS), que estaran ubicades a Manresa i Vic, i estan destinades a donar suport en incidents amb múltiples afectats, grans emergències o serveis de llarga durada, així com al trasllat de professionals de psicologia d’emergències; 2 ambulàncies polivalents amb capacitat bariàtrica, ubicades a Manresa i Vic, que donaran suport tant al transport sanitari urgent com al no urgent en serveis de baixa complexitat i en el trasllat de pacients de més de 170 kg o amb necessitats especials, i 1 ambulància llançadora 100% elèctrica ubicada a l’Hospital Althaia de Manresa, destinada a cobrir trasllats sanitaris de proximitat entre centres assistencials.


Però els responsables del SEM han destacat que, més que el nou material, l'important és "l'elasticitat que permetrà el fet de poder moure unitats d'un territori a un altre, per cobrir segones respostes", segons destacava Jordi Calafell, cap d'emergències mèdiques a la regió centre. En aquest sentit, més que el material s'incrementen les hores de servei fins a les 237.980 hores anuals, 18.980 hores més cada any. Aquest augment permet reforçar la cobertura assistencial en un territori marcat per la dispersió geogràfica i l’elevada estacionalitat de la demanda. A més, el sistema incorporarà una bossa addicional de 5.680 hores destinades a reforçar la resposta assistencial davant contingències, pics d’activitat o situacions extraordinàries.


Per a Calafell, "l'essència del nou model és que ens hem d'adaptar a la necessitat de la ciutadania. La gent cada vegada viu més anys, i són pacients que solen ser fràgils, pacients crònics, pacients complexes. Per tant, hem de saber donar i adequar aquesta resposta, no només amb les ambulàncies, sinó també des de la central de coordinació".

Una de les principals novetats és la incorporació a les noves ambulàncies de tecnologia sanitària avançada, on es podran realitzar, entre d’altres, ecografies i analítica de sang amb un resultat immediat.




 

Les noves ambulàncies de suport vital avançat poden realitzar ecografies i analítica de sang / Mireia Arso

Però potser el més visible és la nova imatge de les ambulàncies, tant les urgents com les no urgents, que incorporen el color verd, i el patró Battenberg en color verd fluorescent, un sistema de retolació d’alta visibilitat que permet identificar els vehicles d’emergència fins a 500 metres de distància i els alinea amb els estàndards europeus i la resta de cossos d’emergències de la Generalitat.


A les 12 de la nit de dimarts a dimecres, les noves unitats entraran en funcionament i substituiran les antigues, que daten del contracte de 2014.

8 juny 2026

Regió7 

El motorista mort a Moià va xocar contra un porc senglar

Una testimoni explica que la víctima va sortir disparada en col·lisionar amb l'animal i va impactar contra el seu vehicle

Roger Junyent
Manresa | 14·06·21 | 13:06 | Actualitzat a les 13:07

El motorista mort aquest dissabte al vespre a Moia va xocar contra un porc senglar abans d’impactar contra un altre vehicle que circulava per l’altre carril de la carretera, la C-59, però que en el moment de la col·lisió ja estava aturat. Una testimoni de l’accident que viatjava en aquest vehicle i que també va patir algunes ferides, Montse Cullerés, ha explicat que «ho vam veure tot: el motorista va xocar amb el porc senglar i de la frenada va volar amb la moto i va acabar impactant amb el nostre capó».

Cullerés, que va ser atesa al CAP de Moià, detalla que circulaven en direcció contrària a la del motorista i que en el moment en què va impactar contra el vehicle en el qual ella viatjava amb la seva parella ja estava aturat. Després d’haver patit i presenciat aquest accident, assegura que els cops i ferides «passaran» però que «la imatge del motorista em quedarà gravada».

Fonts dels Mossos d’Esquadra també han confirmat que el motorista va impactar primer contra un porc senglar i després contra la furgoneta. Els serveis d’emergències van rebre l’avís de l’accident a les 21:24h. El sinistre va tenir lloc al punt quilomètric 37 de la C-59, al terme municipal de Moià i la víctima és C. M. C. Q., un veí de 56 anys de Caldes de Montbui.

14 juny 2021

Regió7

Un dron dissenyat al Moianès és pioner en oferir suport als cossos d'emergència

 

7 maig 2021

el9nou paper

Un dron amb tecnologia avançada permetrà oferir imatges en situacions d'emergència sense cobertura mòbil

06/05/2021 - 14.00

ACN Moià.-Ubicat a Moià, el BCN Drone Center és un dels 10 únics centres de drons que hi ha al món. Un referent mundial des d'on s'ha creat el dron 'Oryx', equipat amb tecnologia avançada i que permetrà oferir imatges des de qualsevol punt del país, encara que no hi hagi cobertura mòbil. Un fet que, segons ha destacat el conseller d'Interior, Miquel Sàmper, és especialment important en situacions d'emergència com rescats o incendis. El dispositiu pot volar a més altura, cobrir àrees extenses, té una capacitat de càrrega de 7,5 Kg i una autonomia de 26 hores. A més, s'està treballant per incorporar intel¿ligència artificial a l'aparell, de tal manera que serà capaç d'identificar objectes, persones o vehicles i enviar les imatges amb tecnologia 5G.

El projecte pilot 'Oryx' consisteix en el desenvolupament i testatge d'un dron d'ala fixa amb capacitat per actuar com a nus de comunicacions crítiques per als cossos de seguretat i d'emergències. L'aparell disposa de 26 hores d'autonomia i capacitat per transportar fins a 7,5Kg de càrrega útil. A més, pot cobrir àrees més extenses, volar a més altura i té una autonomia molt més gran que els drons multirotor utilitzats fins ara pels cossos d'emergències i seguretat de la Generalitat, molt més lleugers, amb una autonomia de vol d'una hora i una capacitat de càrrega de menys de 500g. Aquestes característiques i prestacions equiparen les funcionalitats d'aquest dron a les d'altres mitjans aeris com ara helicòpters o avionetes, però amb els avantatges d'una aeronau no tripulada: menys risc humà, menys cost d'adquisició i operacional, menys emissions de CO2, una autonomia molt superior i més hores de servei, ja que pot volar amb condicions de lluminositat molt mes baixes.Tot això, juntament amb la nova normativa europea entrada en vigor aquest any 2021, que autoritza operar amb drons a grans distàncies del punt de control fan de l'Oryx una solució tecnològica per complementar els serveis que ofereixen actualment els mitjans aeris de la Generalitat, especialment en aquelles missions on no calguin vols tripulats.A més, el projecte Oryx preveu, en una segona fase que s'està treballant amb la Fundació i2CAT, la incorporació al dron d'una Intel¿ligència Artificial i comunicacions 5G. La IA permetria al dron identificar persones i vehicles en les imatges obtingudes, mentre que les comunicacions 5G li permetrien enviar imatges de més qualitat i resolució en temps real.El dron ha estat batejat per CATUAV amb el nom d''Oryx' per la similitud de les seves prestacions amb les de l'antílop africà, que té una gran resistència a les temperatures extremes i la falta d'aigua i és capaç de mantenir-se al galop durant molts quilòmetres de manera sostinguda.

6 maig 2021

324

Un dron desenvolupat a Moià donarà cobertura mòbil en situacions d'emergència

L'avió no tripulat també permet enviar imatges en directe d'incendis o en dispositius de rescat
roger junyent moià 06.05.2021 | 13:26

El dron dóna cobertura de banda ampla, retransmet imatges en directe i té 24 hores d'autonomia ROGER JUNYENT

El Barcelona Drone Center de Moià ha acollit avui la presentació del projecte pilot Oryx, que consisteix en el desenvolupament i testatge d'un innovador dron d'ala fixa amb capacitat per actuar com a node de comunicacions crítiques per als cossos de seguretat i emergències de la Generalitat de Catalunya.

La presentació, que ha inclòs una demostració del vol i de les funcionalitats del dron Oryx en una actuació d'emergència simulada, ha estat presidida pels consellers de Polítiques Digitals i Administració Pública de la Generalitat, Jordi Puigneró, i d'Interior, Miquel Sàmper, respectivament.

Desenvolupat per l'empresa catalana CATUAV, l'Oryx és un nou dron comercial d'ala fixa de llarg abast, que disposa de més de 24 hores d'autonomia i capacitat per transportar fins a 7,5Kg de càrrega útil. Pot cobrir àrees més extenses, volar a més altura i té una autonomia molt més gran que els drons multirotor utilitzats fins ara pels cossos d'emergències i seguretat de la Generalitat, molt més lleugers, amb una autonomia de vol d'una hora i una capacitat de càrrega de menys de 500g.

Aquestes característiques i prestacions equiparen les funcionalitats d'aquest dron a les d'altres mitjans aeris com ara helicòpters o avionetes, però amb els avantatges d'una aeronau no tripulada: menys risc humà, menys cost d'adquisició i operacional, menys emissions de CO2, una autonomia molt superior i més hores de servei, ja que pot volar amb condicions de lluminositat molt mes baixes.

Tot això, juntament amb la nova normativa europea entrada en vigor aquest any 2021 que autoritza operar amb drons a grans distàncies del punt de control (més enllà de la línia de visió), fan de l'Oryx una solució tecnològica idònia per complementar els serveis que ofereixen actualment els mitjans aeris de la Generalitat, especialment en aquelles missions on no calguin vols tripulats.

De moment, però, segons ha precisat Sàmper, no hi ha fixada cap data perquè aquests aparells estiguin disponibles per als serveis d'emergències.
 
Segona fase

A més, el projecte Oryx preveu, en una segona fase que s'està treballant amb la Fundació i2CAT, la incorporació al dron d'una Intel·ligència Artificial embarcada i comunicacions 5G. La IA permetria al dron identificar persones i vehicles en les imatges obtingudes, mentre que les comunicacions 5G li permetrien enviar imatges de més qualitat i resolució en temps real.

El dron ha estat batejat per CATUAV amb el nom d'Oryx per la similitud de les seves prestacions (molta autonomia, capacitat de recórrer llargues distàncies, i resistència i molt bon rendiment en condicions adverses) amb les d'aquest antílop africà, que té una gran resistència a les temperatures extremes i la falta d'aigua i és capaç de mantenir-se al galop durant molts quilòmetres de manera sostinguda.

 6 maig 2021

Regió7

Un dron desenvolupat a Moià dona cobertura en emergències i desastres

L'aparell facilita l'accés a la banda ampla en punts crítics i capta i envia imatges en directe roger junyent | moià 06.05.2021 | 21:55


El nou dron es va presentar ahir a Moià roger junyent

Un dron desenvolupat a Moià permet donar cobertura en llocs remots o ampliar l'accés a la xarxa de banda ampla si aquesta queda saturada en casos d'emergències. A més a més, l'aparell capta i envia imatges en directe dels espais on es produeix l'emergència, com poden ser per exemple un incendi o un rescat. Es tracta d'un avanç que el conseller d'Interior de la Generalitat, Miquel Sàmper, va qualificar com a «molt important» per als professionals que treballen en aquestes situacions.

Aquest dron, desenvolupat en el marc del projecte pilot Oryx, es va presentar ahir a Moià i millora les prestacions dels que actualment utilitzen serveis d'emergències i seguretat de la Generalitat. En concret el nou dron té una autonomia superior a les 24 hores i pot suportar fins a 7,5 quilos de pes enfront de l'hora d'autonomia i el mig quilogram que poden suportar els usats actualment. A més, poden volar a més altura, cobrir àrees més extenses i se'ls pot controlar des de punts allunyats a on està volant.

En la demostració que es va fer ahir durant la presentació del dron, des del centre de control i a través d'una pantalla es podien veure en directe les imatges dels punts que sobrevolava el dron, que, també a diferència dels que s'utilitzen ara, té forma d'avió.

Com a exemple pràctic de l'ús d'aquest dron, Sàmper va explicar que es poden veure imatges en temps reals en situacions d'incendis o rescats de persones sense haver-ho de fer amb aparells tripulats i posant en risc la seguretat dels pilots; o també que els serveis d'emergències, en rescats en punts sense cobertura, amb el desplegament d'aquest dron podran comunicar-se amb els hospitals.

Tot això, juntament amb la nova normativa europea entrada en vigor aquest any 2021, que autoritza operar amb drons a grans distàncies del punt de control fan de l'Oryx una solució tecnològica per complementar els serveis que ofereixen actualment els mitjans aeris de la Generalitat, especialment en aquelles missions on no calguin vols tripulats.

De moment, però, segons va explicar el conseller, encara no hi ha una data ni un termini concret perquè els cossos de la Generalitat comencin a utilitzar aquesta nova tecnologia.

Segona fase del projecte

Malgrat que els cossos d'emergències encara no han incorporat aquest nou tipus de dron, ja hi ha prevista una segona fase del projecte Oryx, en col·laboració amb la Fundació i2CAT, que preveu la incorporació al dron d'una intel·ligència artificial embarcada i comunicacions 5G. La intel·ligència artificial permetria al dron identificar persones i vehicles en les imatges obtingudes, mentre que les comunicacions 5G li donarien la possibilitat d'enviar imatges de més qualitat i resolució que les actuals en temps real.

Per la seva banda, el conseller de Polítiques Digitals de la Generalitat, Jordi Puigneró, va posar en valor el centre de drons de Moià, que és una referència internacional ja que només n'hi ha deu en tot el món amb les seves característiques i prestacions. També posar l'èmfasi en què el desenvolupament d'aquest tipus de tecnologia creen ocupació de qualitat al territori. A més, del projecte Oryx, va destacar que es tracta d'un projecte en el qual la investigació i els avenços de la tecnologia tenen «una aplicació concreta».

6 maig 2021

Regió7

La neu complica la circulació: els bombers han fet sortides a l'Anoia, el Bages i el Moianès

De moment, en aquestes comarques no cal l'ús de cadenes. Tampoc a la Cerdanya, però el Servei Català de Trànsit sí que les obliga en trams del Berguedà, el Solsonès i l'Alt Urgell gemma camps acn / redacció | manresa 09.01.2021 | 12:43

L'autorpista A-2 al Bruc EFE

Un dels efectes immediats quan neva és que es complica la circulació a les carretes. Els Bombers han informat que a causa de la nevada han hagut de fer sis sortides a les nostres comarques. A Cardona, a la c-55, hi ha hagut una sortida de la via amb ferits lleus al km. 74. També a Cardona, han ajudat una ambulància que havia quedat aturada per culpa de la neu. A Collsuspina, a la N-141c, han ajudat un camió que havia embarrancat. A Moià, han ajudat dos vehicles a la c-59 que també havien quedat embarrancats. A la Torre de Claramunt, entre les 5 i les 6 del matí, han actuat en l'accident d'un vehicle, i a La Llacuna per un cotxe que ha sortit de la via.
L'autopista A-2, al Bruc | FOTO: Efe
 

El telèfon 112 rep 596 trucades pel temporal
El telèfon d'emergències 112 ha rebut 596 trucades a causa de l'episodi de neu. D'aquestes, la majoria provenen del Segrià, amb 73 avisos; el Barcelonès, amb 41; Osona, amb 36, i el Tarragonès, amb 32. Són dades fins a les 17 hores. El municipi amb més trucades és Lleida, amb 46, seguida de Barcelona, amb 34, i Tarragona, amb 24.

9 gener 2021

Regió7

Les cases aïllades del Moianès també estaran geolocalitzades per agilitzar les actuacions d'emergència

25 gener 2019

el9nou paper

El Moianès tindrà geolocalitzades totes les masies per actuar ràpid en emergències

24 gener 2019

Regió7 paper

El Moianès tindrà geolocalitzades totes les masies per poder actuar ràpid en cas d'emergència

Un conveni signat entre el departament d'Interior i el Consell Comarcal pretén identificar totes les cases aïllades i coberts del territori jordi escudé moià 23.01.2019 | 21:34


Guiteras i Buch, quart i cinquè per l´esquerra, amb altres autoritats, al Consell Comarcal del Moianès OSCAR BAYONA

Tenir identificades totes les masies de la comarca i saber exactament on es troben per poder guanyar eficiència i rapidesa si s'ha d'actuar en cas d'emergència. És el principal objectiu del conveni que han signat aquest dimecres a Moià el conseller d'Interior de la Generalitat, Miquel Buch, i el president del Consell Comarcal del Moianès, Dionís Guiteras, en matèria de seguretat. «És d'una importància transcendental en una comarca que té un 80 per cent de bosc», ha apuntat Guiteras.

De fet, ha estat la signatura formal d'un acord que en el cas del Moianès ja es va començar a gestar el novembre, però és a partir d'ara que s'entra de ple en el treball de camp. Es tracta que els ajuntaments i el mateix Consell Comarcal, que són es coneixedors del territori i de la gent que hi viu, identifiquin cada una de les masies aïllades dels deu municipis, i un cop fet el llistat, el departament d'Interior s'encarregarà de geolocalitzar-les, cadascuna amb un codi segons les seves coordenades de situació, mitjançant el Sistema d'Informació Geogràfica d'Emergències i Seguretat de Catalunya (SIGESCAT).

El conseller Buch ha ressaltat la importància d'aquesta iniciativa «perquè tracta de com millorar les emergències i la seguretat al país», amb la doble funció de «poder trobar de seguida les masies en cas de necessitat», i que alhora aquestes puguin fer «d'alertants qualificats». En aquest sentit, posa d'exemple «l'avís que es pugui donar des d'aquestes masies d'una columna de fum o de problemes en algun camí, i com que sabrem perfectament on estan localitzades i qui són els propietaris podrem accedir molt més ràpid i treballar d'una manera molt nmés segura». Això també permetrà coordinar molt millor els cossos i dispositius d'emergència en un territori «on tenim Bombers, Mossos d'Esquadra, i Policia Local a Moià», ha destacat Guiteras.

Per ara, 102 cases identificades
Aquest treball pretén elaborar una única base de dades exhaustiva que podran compartir totes les administracions. De moment, el Consell Comarcal del Moianès en té 102 de localitzades «però segur que aquest número el multiplicarem», ha apuntat convençut el conseller.

I és que aquest mateix pla ja s'ha començat a portar a terme en comarques com Osona i el Berguedà, i l'experiència en aquests casos indica que «sempre hi ha una primera onada de masies que s'identifiquen, però després en vénen més». Buch es refereix a masies deshabitades que en un moment es tornen a habitar (una situació que, segons Guiteras, cada cop es dona més al Moianès), o a habitacles destinats a la pastura o la ramaderia però que també es volen identificar. «Estarem permanentment actuant i geolocalitzant sostres», ha assegurat Buch.

Per bé que no s'ha concretat cap calendari i que és un projecte obert en el temps, es preveu tenir la feina molt avançada en els propers mesos. A grans trets, el conveni fixa el termini d'un mes per dur a terme la llista, i un cop elaborada i validada es calculen uns tres mesos més perquè el departament d'Interior generi el codi identificador de cadascuna de les edificacions aïllades. Finalment, es donarà trasllat als ajuntaments de la comarca de la relació d'edificacions aïllades codificades dels seus respectius municipis perquè les facin arribar als seus residents. La identificació es realitza a través d'una targeta magnètica, de manera que amb una trucada al 112, els serveis d'emergència obtenen les coordenades de cada una de les edificacions.

23 gener 2019

Regió7

Arbres caiguts, esllavissades i inundacions de baixos, principals incidències a les comarques centrals

Un mur de contenció ha caigut sobre un vehicle que estava estacionat al carrer, a Igualada noemí badrenas manresa 15.10.2018 | 10:32


Les precipitacions també han fet créixer la riera de Castellet, a la imatge al seu pas per Sant Vicenç de Castellet David Bricollé


Arbres caiguts, esllavissades i inundacions de baixos, principals incidències a les comarques centrals

El telèfon d'emergències 112 de Catalunya ha rebut fins a les 8 d'aquest dilluns al matí un total de 1.276 trucades relatives a 982 incidències a causa de les intenses pluges. La majoria s'han fet per inundacions de baixos, esllavissades i arbres caiguts a les carreteres, incidències al clavegueram i amb vehicles.

A la regió central, la majoria d'avisos han estat a les comarques de l'Anoia (29) i el Bages (22). A l'Anoia, els Bombers de la Generalitat han hagut d'actuar, entre d'altres, al Bruc, on un cotxe s'ha avariat al Passeig dels Herois, i on la pluja ha deixat ple de bassals un túnel molt proper a la zona on s'havia avariat el vehicle. Els operatius han netejat els embornals que hi ha al lateral de la via perquè poguessin absorbir l'aigua.

Un altre cotxe s'ha avariat a Castellolí, segons fonts dels Bombers, i s'han hagut d'activar dotacions al llarg de la nit i a primera hora d'aquest matí a causa de locals i baixos inundats, esllavissades de pedres a les carreteres o arbres caiguts. Ha estat el cas de l'A-2 a Òdena, on han caigut pedres a la calçada que dificultaven el pas de vehicles. A Igualada, la pluja ha fet caure una paret sobre un vehicle que estava estacionat en un polígon industrial, al carrer Gran Bretanya. En concret, es tracta d'un mur de contenció entre dues naus que s'ha desplomat sobre el turisme aparcat.

Al Bages, el gruix dels avisos han tingut lloc a Manresa. A banda, però, els Bombers també han realitzat serveis a Balsareny, Fonollosa, Castellfollit del Boix, Sallent, Súria, Sant Mateu de Bages i Sant Salvador de Guardiola. Hi ha hagut esllavissades, entre d'altres, a la C-55 a Súria i a la BV-1123 a Marganell. El telèfon d'emergències 112 ha rebut 11 avisos de la comarca del Solsonès. Els Bombers han netejat de pedres i fang la C-26 i la C-462; també han retirat una pedra de grans dimensions que havia caigut a Clariana de Cardener; i han tret de la via un arbre a Guixers.

Pel que fa al Berguedà, hi ha hagut 6 avisos, segons fonts dels Bombers. Un cotxe ha rebut l'impacte d'una pedra a la C-16, sense causar ferits; una roca obstaculitzava el trànsit a la Pobla de Lillet; i una masia de Puig-reig s'ha quedat sense llum, entre d'altres. Al Moianès han hagut de retirar dos arbres caiguts a Moià i a Sant Quirze Safaja. A la Cerdanya, s'han inundat dos baixos al municipi de Bellver de Cerdanya. A l'Alt Urgell, un pati interior s'ha inundat a Coll de Nargó i els Bombers han hagut de revisar i netejar la carretera C-14 a Bassella. I al Baix Llobregat Nord, la pluja també ha causat inundacions i la caiguda de diversos arbres a Abrera i Martorell.

15 octubre 2018

Regió7