La connexió del Moianès amb el Vallès i amb l'eix es perfila per al segle XXI

 31 desembre 2022

Regió7 paper

Territori injectarà 6,5 milions d'euros a la C-59 per reduir-ne la sinistralitat

El Departament ha adaptat el projecte que es durà a terme entre Moià i Sant Feliu de Codines per millorar-ne la seguretat i evitar els accidents amb animals

ACN
Moià | 15·12·21 | 15:39 | Actualitzat a les 17:46

Vehicles circulant per la C-59, al Moianès ACN


El Departament de la Vicepresidència i Polítiques Digitals i Territori ha anunciat aquest dimecres que ha elevat a 6,5 milions d'euros la inversió que es farà a la C-59 per millorar-ne la seguretat. Així ho ha explicat el secretari de Territori i Mobilitat, Isidre Gavín, als alcaldes del Moianès. S'intervindrà en un tram de 16,5 quilòmetres, entre Moià i Sant Feliu de Codines, i la intenció és que arrenquin l'estiu de 2022 i durin 11 mesos.


Gavín ha justificat l'increment, que inicialment era d'1,5 milions d'euros, a la voluntat que la reforma sigui "integral", incorporant més actuacions per millorar-ne la seguretat i evitar els accidents amb els animals. D'aquest darrer punt destaca la incorporació, pionera, de filats per evitar que els animals accedeixin a la via.

L'obra, que començarà l'estiu vinent, consisteix en el condicionament d'un tram de 16,5 quilòmetres de la C-59, entre Sant Feliu de Codines i Moià. Les principals actuacions previstes són la renovació del ferm, la millora de la canalització del trànsit en interseccions, la implantació d'un separador de fluxos per reduir el risc de xocs frontals i l'aplicació de mesures per evitar accidents amb animals.
No es modificarà el traçat

En declaracions als mitjans, Gavín ha explicat que l'actuació no comportarà cap modificació en el traçat. Pel que fa al ferm, han especificat des de Territori, es farà un tractament previ en aquells punts on hi ha més desgast. En alguns trams i en la travessera de Castellterçol el que es farà és estendre una capa de paviment fonoreductora, per a reduir el soroll del pas dels vehicles.

En paral·lel es construiran cunetes trepitjables, que permetran donar un sobreample a la carretera. En total es formaran 6,6 quilòmetres de cunetes revestides de formigó.

També, ha especificat Gavín, es modificarà la senyalització de tot el recorregut, les barreres de seguretat i de l'abalisament. A més, per a reforçar la separació de sentits, s'implantarà un separador de fluxos en un tram de 2,2 quilòmetres, al pas de la carretera pels termes de Sant Feliu de Codines i Sant Quirze Safaja. Així, es formarà una franja central vermella per a fer més visible la separació de sentits en la conducció i, d'aquesta manera, contribuir a reduir el risc de patir xocs frontals.  

Entre les mesures hi ha la millora dues interseccions, als termes de Castellterçol i de Moià, que donen accés a zones industrials. També la construcció d'apartadors per a les parades autobusos, mitjançant una plataforma independent de la carretera, per afavorir la seguretat viària i la dels usuaris d'aquest mitjà de transport. Totes les parades comptaran amb il·luminació.
Reduir els accidents amb animals

Amb l'objectiu de reduir l'elevada sinistralitat per accidents amb ungulats, el nou projecte també preveu passos de fauna i canadencs –formats per barres metàl·liques- per impedir el pas d'animals. A més, ha especificat Gavín, de manera "pionera" es col·locaran filats elèctrics per impedir el pas del bestiar en aquelles zones on és més complicat posar-hi passos.
Un projecte que creixerà

La inversió a la C-59 és la més gran que farà l'executiu aquest 2022 al Moianès. Les obres arrencaran a l'estiu i, si tot va bé, s'allargaran durant onze mesos.

El secretari de Territori i Mobilitat, però, ha volgut deixar clar que el projecte "ha crescut, però creixerà més". Sense voler entrar en dates, ha explicat que la intenció és que en fases posteriors es pugui intervenir també en la millora de la via fins a l'Estany i en la nova variant de Sant Feliu Codines. 

15 desembre 2021

Regió7

Veïns del Moianès exigeixen solucions per reduir la sinistralitat a la C-59

 24/08/2020 - 07.31


   

Pla general de vehicles circulant per la C-59 en una zona de canvi de rasant, tocant a Moià. Imatge publicada el 24 d'agost del 2020. (Horitzontal)

ACN Moià.-La C-59 és, segons el darrer estudi de l'EuroRAP, la novena carretera catalana amb més risc d'accident greu o mortal. La carretera, que uneix el Moianès i el Vallès Oriental, la utilitzen cada dia gairebé quatre de cada deu veïns del Moianès. En ser coneixedors d'aquest fet, un grup de veïns van decidir per pinya per exigir millores i van constituir la Plataforma Fem la C-59 més segura. En tres mesos, el col·lectiu ja ha recollit més de mig miler de signatures que avalen la necessitat d'actuar urgentment al vial.

Sofia Vila, veïna de Moià i portaveu de la plataforma, reconeix que ja tenien aquesta percepció de "carretera perillosa". No va ser, però, fins que van ser coneixedors que les xifres ho avalaven, que van decidir "ajuntar-se per fer força" i exigir "una carretera més segura".La plataforma va elaborar un manifest que ja ha rebut l'aval de mig miler de veïns. Una de les actuacions més urgents, explica Carme Abat, membre de la plataforma, és ampliar aquelles zones que són més estretes. "Hi ha moments que no saps on posar el cotxe, que penses que no passaràs", relata. També, entre les queixes, hi ha els revolts i desnivells pronunciats, o l'elevada taxa d'accidents amb animals ungulats.De moment, la plataforma s'ha posat en contacte amb agents socials i econòmics del territori per buscar aliances. També ja s'ha reunit amb el Consell Comarcal del Moianès, a qui li exigeixen que inclogui la millora de la carretera al Pla Estratègic Comarcal. I, a finals d'aquest juliol, amb el Secretari d'Infraestructures i Mobilitat, Isidre Gavín. "Volem que les administracions pertinents es facin càrrec de la part que els pertoca", exigeix Vila. Dues dècades de millores "insuficients"Des de l'any 2003 s'han fet algunes actuacions de millora al pas de la C-59 per Sant Quirze Safaja, Castellterçol i Caldes de Montbui. Des de la plataforma, però, consideren que "són insuficients i que cal una intervenció més ambiciosa". El Departament de Territori també va anunciar que, de cara al 2021, realitzarà accions per valor d'1'5 MEUR al tram que va de Sant Feliu de Codines a Moià.Des de la plataforma han exigit a Territori que, abans de donar llum verda al projecte, que està en fase de redacció, s'expliqui als veïns i veïnes per tal de que puguin fer aportacions. No obstant això, consideren que la xifra d'1,5 MEUR segueix sent insuficient. "Estem contents que s'inverteixin aquests diners en la carretera però pensem que no n'hi haurà prou per dir que és una carretera segura, bàsicament perquè cal invertir més", diu Abat.A parer de la plataforma el que cal, primer de tot, és una inspecció de seguretat viària i, tot seguit, elaborar un pla específic amb les mesures a executar. També buscar solucions per als vehicles de gran capacitat i tonatge que utilitzen la carretera fins que aquesta no estigui adequada; així com la necessitat de crear uns accessos de permeabilitat faunística que permetin reduir el risc d'atropellaments d'animals. I és que, segons dades de la Generalitat, entre 2013 i 2017 hi van haver 18 accidents amb senglars o cabirols entre Sant Quirze Safaja i Castellterçol, i 16 al tram de la Fàbrega.

24 agost 2020

324