Moià completa un tram d'obres per pacificar el cèntric carrer de la Tosca

Els treballs han renovat les xarxes de serveis i el paviment, i han convertit en plataforma única i per a vianants una de les principals artèries del nucli antic




Un dels trams on s'ha actuat, ja amb plataforma única / Ajuntament de Moià

Jordi Escudé
Moià11 D’AG. 2025 6:25


El cèntric carrer de la Tosca de Moià va prenent forma com a vial pensat per a la circulació de vianants en ple nucli antic. L’Ajuntament acaba de completar una de les fases de millora per a la pacificació d’aquest carrer, considerat un dels eixos principals del poble per la seva connexió entre dues altres artèries, com són la carretera de Manresa i l’avinguda de la Vila (que correspon al tram urbà de la C-59 al seu pas per dins del poble), en el seu tram més antic.

Les obres que ara s’han executat corresponen a la fase 1 dels treballs, que han consistit en una renovació integral de la xarxa de clavegueram i de la xarxa d’aigua, així com en la substitució de tot el paviment per convertir aquest carrer en un vial de plataforma única pensant en la millora de la mobilitat per als vianants.


Els treballs s’han concentrat en el tram comprès entre els carrers Miquel Martí i Pol i Jacint Vilardell, que ja fa un temps que és exclusiu per a vianants, i on queda del tot prohibida la circulació rodada de qualsevol vehicle tret dels veïns que hagin d’accedir als seus garatges. És previst que, properament, aquestes limitacions quedin regulades per pilones.

Unes Obres subvencionades

Per a la realització d’aquesta fase de les obres, l’Ajuntament ha comptat amb una subvenció de 50.000 euros de la Diputació de Barcelona, a través del programa d’actuacions derivades dels plans i estudis de mobilitat urbana de l’Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local.

De fet, l’Ajuntament de Moià preveu poder disposar d’aquesta mateixa quantitat de diners provinents del mateix programa i del mateix organisme per afrontar una nova fase de treballs de millora d’aquest carrer. En concret, aquest mateix 2025 hi ha la previsió d’executar les obres de millora en el tram del carrer de la Tosca des del carrer de Miquel Martí i Pol (on ara han finalitzat els treballs), fins a la carretera de Manresa. Com s’ha fet ara, en aquest cas el projecte també contempla fer d’aquest tram un vial de plataforma única, i renovar les xarxes d’aigua i clavegueram.


Les obres de millora del carrer de la Tosca formen part del Pla de Mobilitat Urbana Sostenible de Moià, redactat l’any 2018, on quedaven establertes les directrius a seguir en matèria de planificació de la mobilitat al centre urbà per a aquests anys, i que en aquest cas vol donar preferència a la circulació de vianants, entre altres coses per l’estretor que presenta aquest carrer en alguns punts, en què l’amplada és de tan sols tres metres.

11 agost 2025

Regió7

Moià inicia la urbanització de Montví de Baix que arrossega de fa dècades

De moment, s'afrontarà la primera de les dues fases previstes, amb cost de 3,9 milions i un any de durada

Un dels carrers de la urbanització de Montví de Baix / ARXIU | AJUNTAMENT DE MOIÀ


Redacció / J.E.V.
Moià 18 MAR 2024 17:50 Actualitzada 18 MAR 2024 18:19
L'Ajuntament de Moià ha posat finalment en marxa les esperades obres d'urbanització del sector A1 de Montví de Baix, amb una primera fase dels treballs, que han començat aquest dilluns i que s'allargaran un any. D'aquesta manera, es desencalla un projecte que s'arrossegava des de feia dècades per posar ordre i dotar de serveis una urbanització que es va construir entre els anys 60 i 70.

Aquesta primera fase permetrà reurbanitzar pràcticament tot el sector afectat, que s'inclou en el Pla Especial de Reforma Interior (PERI), i només en quedarà fora la intersecció de la carretera C-59 amb el carrer Orriols, una actuació que formarà part d’una segona fase que s’executarà més endavant. Els treballs consistiran en la pavimentació de carrers i voreres amb una plataforma única a excepció del carrer principal i la connexió amb la carretera C-59. També es posarà nou enllumenat, es crearà una xarxa de clavegueram unitària i una d’aigua potable nova, s'instal·larà mobiliari urbà i es faran treballs de jardineria a les zones verdes. El cost d'adjudicació d'aquesta primera fase és de 3.960.415 euros, el que suposa una rebaixa de més de 885.000 euros respecte al preu de licitació del projecte aprovat, i serà assumit pels residents de la zona afectada a través del sistema de quotes urbanístiques.

Pel correcte desenvolupament dels treballs, en la zona verda central del Parc de Lluís Companys, es preveu un espai d’amuntegament de materials d’obra, una oficina tècnica i es considera també la creació d’aparcaments.

Els treballs, de baix cap a dalt

Les primeres actuacions se centren a l’avinguda de Lluís Companys, on es realitzarà el sanejament principal. L'obra partirà de la part inferior de la urbanització, que es troba a menor cota, i s’anirà avançant cap a la part superior.

El projecte també inclou la tala dels arbres existents a les voreres. Fonts municipals apunten que són pollancres poc adequats, de creixement ràpid, fragilitat estructural, mala resposta a la poda i gran desenvolupament, fet que ha provocat que estiguin en molt mal estat i hi hagi risc de trencament i caiguda. Així mateix, les arrels han colonitzat les xarxes de subministrament i n'han provocat la degradació i la impossibilitat de substitució. Per compensar aquesta tala es treballarà en la selecció de noves espècies més adaptades per ubicar-les en altres espais que no afectin els serveis existents.
 

Un projecte ple d'entrebancs

El sector de Montví de Baix es va desenvolupar durant els anys seixanta i setanta, i fins ara no se n'ha pogut afrontar la urbanització completa després de diversos entrebancs.

D'una banda, el Pla Especial de Reforma Interior (PERI) de Montví de Baix, redactat l’any 1992, es va aprovar el juny de 1994, però no va ser fins al novembre de 2007 que se'n va aprovar definitivament el text refós per a la seva modificació puntual. A partir d'aquí, dos anys més tard es va poder aprovar el projecte de reparcel·lació del polígon A1 del PERI, previ al projecte d’urbanització d’aquest sector, que també es va aprovar el 2009, però presentava nombroses carències i deficiències que en van fer inviable l'execució, entre altres coses pel cost de més de 7,5 milions d'euros que preveia i que implicava un alt risc d'impagaments.

Tot plegat va mantenir el projecte aturat durant anys, amb la corresponent suspensió de llicències d’obres, i no va ser fins al 2017 que el consistori va decidir reprendre el procés d’urbanització i iniciar la revisió del projecte anterior, amb el doble objectiu d’esmenar les seves mancances i de reduir els costos d’urbanització del sector fins a un import assumible pels propietaris. Quan tot estava en marxa, l'aprovació es va demorar perquè calia tramitar una modificació puntual del planejament per modificar la intersecció del carrer Orriols amb la C-59 i eliminar del planejament la rotonda prevista d’accés a la urbanització des d’aquest punt, per la seva inviabilitat econòmica. Per tot plegat, es va optar per dividir el projecte en dos blocs, el primer dels quals no està sotmès a la modificació del planejament, i és el que es correspon amb la fase que ara s'afrontarà

Un recurs com a últim escull

El juliol passat es va adjudicar l'obra que ara ha començat a favor de l’empresa Rogasa Construcciones y Contratas per l'import de 3.960.415 euros, però va sorgir un nou entrebanc que tornaria a encallar les obres. I és que, l'empresa que havia quedat en segon lloc en la licitació va presentar un recurs especial en matèria de contractació contra l’acord d’adjudicació davant del Tribunal Català de Contractes del Sector Públic. El desembre, aquest mateix tribunal va resoldre a favor de l'Ajuntament, la qual cosa va permetre aixecar la suspensió a què s'havia procedit, donant via lliure per a l'execució dels treballs a Rogasa. Un cop fets, permetran recepcionar definitivament el sector i es podrà legalitzar la urbanització del sector A-1 de Montví de Baix amb el corresponent aixecament de llicències.

18 març 2024

Regió7

Moià afrontarà la renovació d’un nou tram de clavegueram

Redacció. Moià
10·07·22 | 06:26


 

Un dels vials on es renovarà el clavegueram | AJ MOIÀ


L’Ajuntament de Moià ha aprovat inicialment el projecte constructiu per a la renovació del clavegueram al carrer Remei (fase 2) entre els carrers Feliu Comadran i Saiol. Es tracta d’un equipament de la xarxa general i d’una actuació que es va definir com a prioritat alta en el Pla Director de Clavegueram de què es va dotar el municipi per fer una diagnosi del seu estat. Aquesta intervenció permetrà ampliar la capacitat del col·lector actual en la longitud de carrer i en millorarà el funcionament i la capacitat de desguàs, que és insuficient. El pressupost és de 209.459 euros, finançat entre Ajuntament i Aigües de Moià. 

10 juliol 2022

Regió7

Granera fa més de deu anys que espera el projecte de clavegueram

 20 desembre 2021

el9nou paper

Granera fa més de deu anys que espera el projecte de clavegueram

 

20 desembre 2021

el9nou paper

Moià fa la primera passa per donar més protagonisme a les zones peatonals

 
novembre 11th, 2020 Dídac Garcia

Un exemple és l’aprovació definitiva del Projecte de millora dels itineraris de vianants del carrer Remei.

L’equip de govern va acceptar fa uns dies el document redactat per Payma Cotas Engineering SA. El text conclou que el pressupost d’execució per contracte de les obres puja a gairebé 177.000 euros més IVA.

Les actuacions més destacades del projecte consistiran en una ampliació considerable de l’amplada de les voreres per facilitar el trànsit a peu i també una millora del ferm existent. De la mateixa manera, això suposarà una reducció de l’amplada de l’únic carril de circulació, del qual se’n mantindrà el sentit.

L’execució dels treballs s’aprofitaran per fer millores en la xarxa d’aigua potable mitjançant la substitució de les canonades de fibrociment existents en el tram de l’obra. També es mirarà de posar al dia el sistema de clavegueram per adaptar-lo a l’establert en el “Pla director de Clavegueram” de Moià. Finalment, es millorarà l’enllumenat públic mitjançant la col·locació de sis nous punts de llum que seran de led, en substitució dels quatre punts actuals.

Les obres d’aquest carrer estan finançades parcialment amb subvencions de la Diputació de Barcelona i del PUOSC, el Pla Únic d’Obres i Serveis de Catalunya.

11 novembre 2020

OnaMoianès

L'Estany rep un pla de millora de la xarxa de clavegueram

L'Ajuntament de l'Estany disposa des d'ara d'un pla de la xarxa de clavegueram, elaborat per la Diputació, document que ha servit per realitzar un inventari de tots els pous de registre i canonades de la xarxa. 
De cara a millorar tot el sistema de sanejament, s'han proposat dues actuacions d'ampliació de la capacitat hidràulica de dos trams dels col·lectors. Així, per millorar el funcionament de la xarxa actual i facilitar les tasques de manteniment, el document assenyala que caldria construir més pous de registre i embornals. També seria recomanable altres petites actuacions com l'eliminació d'un tram a contrapendent i la neteja de sediments i aigua estancada en diversos punts del nucli urbà. El cost total de les actuacions previstes en el treball és d'1.377.739 euros.
El pla director del clavegueram inclou una descripció acurada de les característiques de la xarxa, el seu estat de conservació i el seu sistema de funcionament, així com propostes per a la seva millora i un pla d'etapes d'inversió i manteniment a realitzar.
D'altra banda, el consistori també ha rebut una cartografia topogràfica urbana, document que inclou 127 hectàrees de sòl urbà i urbanitzable del municipi, així com les hectàrees del sòl no urbanitzable necessàries per a la planificació urbanística del seu àmbit territorial. L'actualització d'aquesta cartografia facilita els treballs de diagnosi, planificació i gestió. La cartografia està realitzada a partir de fotografies aèries que utilitzen tècniques fotogramètriques i del treball de camp.
Regió7

L'Estany rep el pla de millora de la xarxa de clavegueram